‘De vervanging van het viaduct is niet zomaar een klus’, vertelt Wouter. ‘We hebben weinig ruimte, we werken als het ware op een postzegel. Bovendien is dit een van de drukste verkeerspunten in de regio. We moeten dus slim plannen en slim bouwen.’

Hoe gaat dat in z’n werk? ‘Eerst slopen we het bestaande viaduct en daarna bouwen we een nieuw viaduct. Voordat we daarmee kunnen beginnen, komt er een tijdelijke wegverlegging met een hulpbrug over de Hoofdweg aan de westkant van de A16.’ ‘We verplaatsen het verkeer richting Dordrecht naar deze tijdelijke wegverlegging. Zo creëren we ruimte om te slopen en te bouwen. De bouw gaat daardoor efficiënter en het verkeer kan blijven doorrijden. Er komt trouwens ook een tweede hulpbrug in de A16, voor verkeer richting het Terbregseplein. Op die manier kunnen we het tweede brugdek bouwen.’

Geluids- en verkeershinder

Toch moeten omwonenden en weggebruikers de komende tijd rekening houden met hinder en overlast. ‘We kunnen helaas niet werken zonder dat de omgeving daar iets van merkt. De bouwwerkzaamheden zorgen voor geluids- en verkeershinder. We verlagen de maximumsnelheid op de A16 naar 70 km/h. En er zijn diverse afsluitingen.’

• Afsluiting oprit A16 Prins Alexander (27) richting Dordrecht
  Zondag 10 maart, 21.00 uur tot medio september 2025.
• Weekendafsluiting A16 Terbregseplein - afrit Kralingen (26)
  Vrijdag 26 april, 21.00 uur tot maandag 29 april, 06.00 uur.
• Afsluiting Hoofdweg
  Woensdag 1 mei, 20.00 uur tot donderdag 23 mei, 06.00 uur.
• Weekendafsluiting A16 knooppunt Ridderkerk - knooppunt Terbregseplein
  Woensdag 8 mei 2024, 20.00 uur tot maandag 13 mei 2024, 06.00 uur.

Ook in de tweede helft van 2024 en in 2025 zijn er nog diverse afsluitingen.

Kies je alternatief

Vooral de afsluiting van oprit 27 heeft veel invloed op inwoners van Hillegersberg, Kralingen en wijken in Prins Alexander. ‘Die gaat in de spits voor extra verkeer en vertraging zorgen – daar kunnen we niet omheen. Samen met Zuid-Holland Bereikbaar praten we daarom bijvoorbeeld met omliggende bedrijven en informeren we bewoners. En we maken afspraken. Kunnen mensen thuiswerken of buiten de spits reizen? Of kunnen
ze gebruikmaken van hubs? Op die plekken staan deelfietsen en -scooters, zodat je makkelijk de overstap kunt maken van auto naar ov of deelvervoer.’ ‘Ook houden we de verkeerssituatie goed in de gaten. We checken het effect van de maatregelen en afsluitingen. En als het kan, passen we maatregelen eventueel aan’, besluit Wouter.

Tips en informatie

Meer weten over de werkzaamheden, omleidingen en slimmer reizen? Kijk op A16Rotterdam.nl/ViaductHoofdweg, ZuidHollandBereikbaar.nl of vanAnaarBeter.nl.

Wouter de Vos | Foto: Sjaak Boot